СПЕЦБАЛТТРАНС, ООО. Новости

«СпецБалтТранс» продолжает сотрудничество с ООО «Связьстрой М»

Компания «СпецБалтТранс», специализирующаяся на перевозках негабаритных грузов, продолжает сотрудничество с ООО «Связьстрой М» по возведению магистральной оптоволоконной инфраструктуры компании «Мегафон».

Первый проект по перевозке крупногабаритной и тяжеловесной строительной техники был осуществлен компанией «СпецБалтТранс» в марте 2010 года.

Второй этап совместной работы с ООО «Связьстрой М» – транспортировка негабаритной спецтехники для строительства сооружений связи и магистральных оптоволоконных линий с одного объекта на другой на территории Ленинградской области. Начались работы во Всеволожском районе. Спецтехнику из поселка Дунай перевезли в поселок им. Морозова, а после окончания работ, она будет доставлена на новые объекты.

«СПЕЦБАЛТТРАНС» ПЕРЕВЕЗ CATERPILLAR ДЛЯ ШЕМОРДАНСКОГО ЛПУ МГ

Компания «СпецБалтТранс» перевезла экскаватор-погрузчик CAT 428 E (CATERPILLAR) со склада «Цеппелин Русланд» в Санкт-Петербурге в поселок Шемордан (Республика Татарстан), где проводятся дорожно-строительные работы в линейном производственном управлении магистральных газопроводов.

«СпецБалтТранс» уже давно сотрудничает с ООО «Цеппелин Русланд» и имеет большой опыт перевозки негабаритных грузов, в частности, спецтехники торговой марки CATERPILLAR. За годы партнерства с 2008 года по сегодняшний день «СпецБалтТранс» перевез свыше 610 единиц техники для компании «Цеппелин Русланд». При этом автопоезда компании ««СпецБалтТранс»» прошли 858 000 км. А это 21 оборот вокруг Земли по экватору!

Для справки:
Шеморданское линейное производственное управление магистральных газопроводов (Шеморданское ЛПУ МГ) входит в состав ООО «Таттрансгаз». В Шемордане сходятся восемь магистральных газопроводов, по которым сибирский газ идет в районы России, СНГ и дальние зарубежные страны.

Экскаваторы-погрузчики CATERPILLAR отличаются мощностью, практичностью и многофункциональностью. Ковш экскаватора имеет большую грузоподъемность и прекрасно подходит для работы сложных условиях и регионах с суровым климатом.

Китайские чиллеры через «кавказский негабарит»

Компания «СпецБалтТранс» выполнила проект по перевозке китайских чиллеров (холодильного оборудования) Shuangliang в Сочи, где сейчас активно ведется олимпийское строительство. После таможенной очистки и погрузочно-разгрузочных работ специалисты компании «СпецБалтТранс» организовали автомобильную перевозку партии чиллеров из Петербурга в Сочи. Основательная часть маршрута перевозки груза пролегала по трассе М27 (вдоль побережья Чёрного моря по дорожному «серпантину»). У водителей и экспедиторов «СпецБалтТранса» этот маршрут получил название «кавказского негабарита». Перевозка негабаритного груза проходила в экстремальных условиях. Автодорога имеет много крутых скосов, поворотов и участков с ограниченной видимостью, что требует повышенной ответственности и внимательности со стороны водителей. Кроме того, в регионе установилась жаркая погода. Но несмотря на все трудности и препятствия, возникшие в дороге, сотрудники компании «СпецБалтТранс» блестяще справились с заданием, и холодильное оборудование было благополучно доставлено на строительный объект в Сочи.

Перевозка техники для строительства новых станций ОАО «Мегафон»

Компания «СпецБалтТранс» выполнила перевозку трех тракторов по заказу Генподрядчика в рамках реализации программ по строительству и развитию ретрансляционной сети компании ОАО «Мегафон». Перевозка проводилась в крайне сложных условиях: практически по бездорожью ночью. На непроходимых участках дороги приходилось снимать с низкорамных платформ тракторы, чтобы они прокладывали путь автопоездам. После чего тракторы снова грузили на низкорамники, которые продолжали следование по дороге, проложенной самим грузом.

Особенно запомнился момент, когда груз уже был доставлен в пункт назначения, и автомашинам пора было отправляться обратно. Дело в том, что в конечной точке маршрута дорога сузилась настолько, что не оставляла возможности развернуться низкорамникам. Проблему решили следующим образом: тракторы подняли в воздух автомобили и развернули их на 180 градусов. В результате низкорамные автомобили благополучно отправились домой по накатанной ими же дороге.

С НОВЫМ НЕГАБАРИТНЫМ ГОДОМ!

Компания «СпецБалтТранс» спешит поздравить всех своих клиентов и партнеров с наступающим Новым годом! Желаем вам удачных сделок и надежных партнеров. Пусть бизнес приносит вам радость и процветание!

Светлана Волынкина, ведущий специалист отдела по работе с клиентами:
«Мы с вами сотрудничаем в перевозке самых сложных грузов и наша компания уверена, что перевезти можно все! Главное, чтобы вокруг были надежные и профессиональные люди. Уверена, что у нас много будет поводов вновь сотрудничать и в следующем году. Ждем вас и всегда будем вам рады!». (Прочитать полное поздравление Светланы можно на сайте компании: http://www.specbalttrans.ru/news/2009_12_17/)

Ольга Артуровна Шурыгина, PR-директор:
«Что такое Новый год? Это возможность выйти за рамки каждодневных событий, изменить будничный взгляд на праздничный, увидеть своих серьезных друзей и коллег немного детьми, ожидающих деда Мороза, который принесет неожиданный и добрый подарок. Просто так! И не потому, что ты много и хорошо работал или заключил выгодный контракт, а просто так! Потому что наступает Новый год и Рождество». (Прочитать полное поздравление Ольги Артуровны можно здесь: http://www.specbalttrans.ru/news/2009_12_17/).

Конференция «Специальные перевозки в логистике»: впечатления и предложения

16 ноября 2009 года в Москве прошла международная конференция «Специальные перевозки в логистике». Впечатлениями от конференции и предложениями по дальнейшей организации подобных встреч специалистов поделился управляющий компании «СпецБалтТранс» Леонид Павлович Зыкин.

Общее впечатление от мероприятия осталось благоприятным. Налицо хорошая работа организаторов и участников, которые не пожалели на подготовку конференции времени и денег. В результате получился очень живой и интересный опыт общения по данной теме.

Доклады, прозвучавшие на конференции, можно разделить на две большие части: административные (доклады министерства транспорта РФ, АСМАП, Гильдии российских экспедиторов) и профессиональные (доклады руководителей логистических организаций). В докладе Министерства транспорта были обозначены три главные «государственные дороги» – транспортное обеспечение трех государственных программ (Олимпиада в Сочи, Универсиада в Казани и саммит АТЭС) и нарисованы радужные перспективы развития транспорта до 2030-2050 гг. Но мне хотелось услышать про реальное состояние дорог, придорожную инфраструктуру, про необходимость современного Устава автомобильного транспорта.

Доклад АСМАП содержал декларативный призыв к общественным организациям, конференциям и семинарам, поднимал наболевшие вопросы по транспорту и вносил их для решения в государственные органы. Хотя, по моему твердому убеждению, АСМАП должен был бы выразить готовность выступить инициатором, «обобщителем» наших транспортных чаяний, представителем реального транспорта в государственных органах и вынести конкретные организационные предложения.

Доклад о перевозках продуктов нефтепереработки в танк-контейнерах, сделанный Гильдией экспедиторов России, был интересным, профессионально точным, но узкоспециализированным. Интересно было бы услышать обсуждение общих экспедиторских вопросов, затрагивающих интересы большинства участников рынка специальных перевозок.

Что касается профессиональных докладов, многие из них были занимательны и поучительны. Даже если тема доклада не соответствует профилю твоих перевозок, но выступающий влюблен в свою работу, он этим покоряет аудиторию. Так было при докладе руководителя инженерно-логистического центра группы компаний «Волга-Днепр» господина Вышемирского, генерального директора ООО «Интервалира» господина Новикова, генерального директора ИА «InfraNews» господина Безбородова.

Поскольку состав участников был довольно разношерстным, то и найти интересные доклады для всех было проблематично. Неопределенность термина «специальные перевозки» повлияла на размытость тем докладов для различных целевых аудиторий. В связи с этим впечатления можно сформулировать и в виде конкретных предложений. Если данная конференция будет жить дальше (а организаторы анонсировали уже вторую конференцию в ноябре 2010 года), то необходимо, по моему мнению, несколько изменить структуру конференции. А именно:

1. Четко определить основной термин конференции, а именно «специальные перевозки» и его применение для различных видов транспорта. В настоящее время Федеральный закон от 25.08.1995 N 153-ФЗ «О федеральном железнодорожном транспорте» содержит следующее определение: специальные железнодорожные перевозки – это отдельный вид перевозок, обеспечивающий транспортирование специальных грузов для удовлетворения особо важных государственных и оборонных нужд. Устав Автомобильного транспорта и иные документы, регламентирующие деятельность автомобильного транспорта, таким понятием как «специальные перевозки» вообще не оперируют.

В связи с этим у меня возникает организационное предложение: административные (общие) доклады посвятить вопросам определения этого неоднозначного и сложного логистического термина, а также способам его применения в различных видах перевозок.

2. Конкретно обозначить целевые аудитории, которым интересны вопросы, рассматриваемые на конференции. Существует несколько профессиональных групп, каждая из которых понимает термин «специальные перевозки» по-своему. А профессиональные интересы каждой такой группы существенно различаются. Организаторы конференции под специальными перевозками имели ввиду (по составу участников) следующее:

• перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов (автомобильные и авиационные)
• перевозки в рефконтейнерах
• перевозки в контейнерах-термосах
• перевозки во флексиконтейнерах

Организационное предложение: специфические вопросы по разным видам специальных перевозок обсуждать по секциям, что даст возможность не только выслушать докладчиков, но и организовать так необходимые всем обсуждения по наболевшим вопросам.

Отдельное спасибо хочется сказать модератору конференции господину Хлусу (генеральный директор компании Logistics Field Audit) за точное, вежливое, высокопрофессиональное ведение конференции и понимание транспортно-логистических вопросов. Без его участия и воздействия на выступающих конференция могла «свалиться» в декларирование коммерческих предложений компаний.

Дарим скидку 5% на перевозку дорожно-строительной техники и оборудования

Транспортная компания «СпецБалтТранс» предлагает 5% скидку на перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов. Для получения скидки необходимо обратиться непосредственно к сотрудникам компании с запросом цены и заключить договор на перевозку, зарегистрироваться на сайте www.specbalttrаns.ru и сказать кодовое словосочетание в доказательство своей регистрации.

Скорая негабаритная помощь. И не только в кризис....
Компания «СпецБалтТранс» предлагает своим клиентам новый пакет услуг «Скорая негабаритная помощь».
В кризисное время возрастает число форс-мажоров, невыполнения договоренностей и обязательств. Мы предлагаем всем новую услугу: скорая помощь в любых ситуациях с крупногабаритными и тяжеловесными грузами, в том числе и на дороге.
Наш коллектив — это небольшая слаженная профессиональная команда специалистов по логистике и водителей автопоездов, способная оперативно решать все вопросы документального оформления, сложные технические задачи и проявить гибкость и нестандартность в любых дорожных ситуациях. Мы готовы взяться за решение непредвиденных «негабаритных проблем».
Кроме того, наши клиенты могут воспользоваться услугами по временному хранению грузов на нашем складе.
Наш склад «Гостиница для крупногабаритных грузов» -это целый комплекс сервисных возможностей: от предварительного заказа места на стоянке, круглосуточной охране и страховке грузов до всего спектра услуг по таможенному оформлению грузов, получению необходимых дорожных разрешений. Склад находится в городе Никольском (13 км от Московского шоссе), общая площадь стоянки- 2,5 га, что позволяет единовременно предоставить «места для проживания» более чем 200 единицам техники.
Подробности на сайте: www.specbalttrans.ru
Звоните и мы Вам поможем: + 7 (812) 332-4-120

Гостиница для крупногабаритных грузов открылась под Петербургом.
«СпецБалтТранс» предлагает услуги по временному хранению грузов на складе.
Склад находится в городе Никольском (13 км от Московского шоссе).
Ленинградская обл., Тосненский район, г. Никольское, Ульяновское шоссе, д. 1 м
ВМЕСТИМОСТЬ:
Общая площадь стоянки- 2,5 га . На этой площади мы единовременно можем предоставить места более чем 200 единицам техники.
СРОКИ ХРАНЕНИЯ:
от 1 до 180 суток
УСЛУГИ:
Круглосуточная охрана, вся техника будет застрахована, выполняются погрузочно-разгрузочные работы, оформляются все необходимые складские документы.
СТОИМОСТЬ:
От 150 рублей в сутки
ПРЕИМУЩЕСТВА:
Склад работает:
-по предварительной договоренности – Вы можете заранее заказать, оплатить и оформить место на стоянке
-в режиме «скорой негабаритной помощи» - мы окажем Вам помощь, если Вы попали в непредвиденную ситуацию и необходимо оставить технику на хранение до решения сложившихся проблем.
КОНТАКТЫ:
Зыкин Павел - генеральный директор
Телефон/факс: +7 (812) 332-4-120
Моб. тел: +7 (901) 316-8-120
E-mail: p.zykin@specbalttrans.ru

Устинов Дмитрий - руководитель оперативного отдела
Телефон/факс: +7 (812) 332-4-120
Моб. тел: +7 (901) 373-8-120
E-mail: d.ustinov@specbalttrans.ru