Кран автомобильный КС-8973 грузоподъемностью 100 тонн смонтирован на специальном пятиосном шасси, позволяющем передвигаться по всем видам дорог. Полная масса крана в транспортном положении 60 тонн (по 12 тонн на ось), включая закрепленный на стреле гусек, крюковую подвеску для грузов до 60 тонн и противовес 4,8 т.
При передвижении автомобильного крана Ивановец по шоссе приводными являются вторая, четвертая и пятая оси (привод первой ой оси отключен), управляемыми - первая и вторая. В сложных дорожных условиях включается привод первой оси и возможна блокировка межосевого дифференциала.
При маневрировании автокрана в стесненных условиях включается управление поворотом колес 4 и 5 осей, что позволяет крану двигаться “крабом”, а также с меньшим радиусом поворота.
Кран Ивановец может работать без дополнительного противовеса, а также на неполном опорном контуре (опоры выдвинуты наполовину).
Дополнительный противовес 15,2 т (два блока по 7,6 т) и крюковая подвеска для грузов до 100 т перевозятся отдельно, другими транспортными средствами.
Монтаж дополнительного противовеса крана автомобильного производится самим краном, установленным на опоры на рабочей площадке, без использования других грузоподъемных средств.
Двухсекционный гусек автокрана имеет длину 10 или 16 метров и может быть установлен в трех фиксированных положениях - под углом 0, 15 и 30 градусов к оси стрелы.
Для работы с гуськом кран Ивановец оснащен вспомогательной лебедкой и крюковой подвеской для грузов до 100 т. При работе с гуськом демонтаж основной крюковой подвески не требуется.
Для лучшей проходимости на автокран могут быть установлены широкопрофильные шины 18.00 R2
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЬНОГО КРАНА ИВАНОВЕЦ КС-8973
ШАССИ АВТОКРАНА ИВАНОВЕЦ КС-8973 Шасси пятиосное, рассчитано на эксплуатацию при безгаражном хранении.
Колесная формула 10х8+1.
Рама автокрана Ивановец Специальная из высокопрочной шведской стали WELDOX 700E коробчатого сечения.
Опоры крана Четыре двухсекционные телескопические балки из высокопрочной шведской стали WELDOX 960E с гидравлическим приводом выдвижения (втягивания) в сборе с опорными гидроцилиндрами и подпятниками (опорными плитами). Управление и контроль за вывешиванием крана на опоры возможен с обеих сторон по ходу крана. Имеется прибор для контроля угла наклона крана.
Двигатель крана автомобильного ЯМЗ-8424.10-08, дизельный, с воспламенением от сжатия, V-образным расположением цилиндров с углом развала 90°, с водяным охлаждением. Номинальная мощность - 345,5 кВт (470 л.с.) при частоте вращения 2100 об/мин. Топливный бак 375 л. Электронно-механическое управление подачей топлива.
Автоматическая коробка передач автомобильного крана ZF “Ecomat 6HP900” с электронным управлением. Шесть передач.
Раздаточная коробка автокрана Фирмы “Kessler”, двухступенчатая, с несимметричным блокируемым дифференциалом.
Мосты крана 5 мостов фирмы “Kessler”; мосты 1, 2, 4 и 5 ведущие, управляемые.
Подвеска крана Ивановец КС-8973 Гидропневматическая, балансирной гидравлической связью между колесами тележки.
Шины автокрана Бескамерные, радиальные 16.00 R25XGC фирмы “Michelin”.
Рулевое управление крана КС-8973 Гидравлическое, с двухконтурной системой, с усилительными механизмами, двумя основными и одним дублирующим (аварийным) насосами. Управление шасси осуществляется поворотом колес первой, второй, четвертой и пятой осей. При маневрировании шасси (крана) может включаться режим управления движения типа “Краб” (с кинематическим рассогласованием поворота “первой и второй осей” и “четвертой и пятой осей”) при поднятии колес третьей оси.
Тормоза автомобильного крана КС-8973 Рабочая тормозная система пневматическая, двухконтурная, раздельно на тормозные системы колес.
Запасная и вспомогательная тормозные системы Торможение: горный тормоз и гидравлический ретардер.
Электрооборудование Однопроводное от генератора типа 6582, напряжение 24 В, аккумуляторы 6СТ-190ТР 12 В/190 А.ч., освещение и сигнальные устройства.
Кабина водителя автокрана Двухместная цельнометаллическая, сиденье водителя подрессоренное, имеет механизмы регулировок продольного, вертикального положений и угла наклона спинки. Система отопления и вентиляции от системы охлаждения двигателя.
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ КРАНА
Рама крана автомобильного Ивановец КС-8973 Сварная металлоконструкция из высокопрочной шведской стали WELDOX 700E.
Двигатель крана Фирмы “DEUTZ” BF6M2012C, дизельный, жидкостного охлаждения с газотурбинным наддувом. Мощность 138 кВт (188 л.с.) при частоте вращения 2100 об/мин. Установлен на поворотной платформе.
Кабина крановщика Комфортабельная кабина имеет современный дизайн и круговой обзор рабочей площадки. Эргономически расположенная аппаратура для управления и контроля. Комбинация приборов с компьютерным дисплеем указателя грузового момента дает крановщику исчерпывающую информацию о кране и работе его агрегатов и систем. Отопление и вентиляция кабины. Удобное и регулируемое кресло с пневмоподрессориванием. Встроенное в подлокотниках устройство для управления краном с помощью сервопривода.
Система управления автокрана Бесступенчатое регулирование всех движений крана.
Механизм подъема крана С аксиально-поршневым регулируемым гидромотором с планетарной передачей и автоматическим тормозом. Длина грузового каната 200 м. Для подъема грузов используются крюковые подвески грузоподъемностью 100 т или 60 т.
Механизм изменения вылета крана Гидроцилиндр с предохранительным обратным клапаном. Ход поршня 3,7 м.
Механизм поворота крана С аксиально-поршневым гидромотором с планетарной передачей, стояночным тормозом.
Свидетельство о регистрации СМИ – Эл № ФС77-39591 от 22.04.2010 г. выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
